帶式輸送機正在運轉(zhuǎn)時，對設(shè)備的工作狀況進行檢測，以此作為依據(jù)來檢查設(shè)備是否處于正常的運轉(zhuǎn)情況中。主要檢測的是設(shè)備早期功能的降低造成的失效故障，例如出現(xiàn)振動或者是噪音。假如檢測出設(shè)備出現(xiàn)了問題，就要對設(shè)備出現(xiàn)故障的地方進行準確的判斷，同時通知機械維修人員進行修理，盡量縮減設(shè)備停止工作的時間，減少維修耗費的成本。這種維修方法的不足是對帶式輸送機設(shè)備只能是減輕損害的程度，沒有辦法有效抑制事故發(fā)生的次數(shù)以及有效延長設(shè)備的使用時間。
預(yù)知事故進行的維修以及主動進行的預(yù)防事故維修，主要的根據(jù)是檢測設(shè)備系統(tǒng)的工作情況，不同的是二者監(jiān)控的對象是不一樣的，主動進行的預(yù)防事故維修重點檢測造成帶式輸送機設(shè)備磨損和功能降低的參數(shù)，例如運轉(zhuǎn)溫度、油液具有的理化性能等，主要是避免因為材料產(chǎn)生失效而使用的具有預(yù)防性質(zhì)的方法。
我國煤礦設(shè)備的維修方法主要是事故發(fā)生之后進行維修以及事故的預(yù)防維修，這些維修方法已經(jīng)不能很好的服務(wù)于現(xiàn)代煤礦企業(yè)的生產(chǎn)。需要我們積極推出使用的是主動進行的預(yù)防事故維修方法，將設(shè)備的使用時間有效進行延長，減少煤礦帶式輸送機設(shè)備事故的發(fā)生幾率。
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