耐高溫輸送帶首要包含：上掩蓋膠層、骨架層和下掩蓋膠層，其首要特征在于：皮帶骨架層選用至少一層芳綸帆布浸膠粘合制成，骨架層的雙面別離設(shè)置有乙丙和氯丁橡膠一起組成的粘合層，經(jīng)過(guò)粘合層與乙丙橡膠增加耐磨炭黑原料而組成的上、下掩蓋膠層粘組成（解說(shuō)：由幾個(gè)部分合并成一個(gè)全體）為一體。

　　以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有產(chǎn)品比較，其長(zhǎng)處在于：芳綸帆布芯橡膠帶的骨架層在150℃以下的縮短率為零，在200℃以下仍能堅(jiān)持很高的強(qiáng)度可在300℃的高溫環(huán)境下接連運(yùn)用，一起這種帆布與橡膠能夠完成很好的粘合，并有著比較高的老化粘合強(qiáng)度堅(jiān)持率，能夠有用防止運(yùn)送皮帶在運(yùn)送高溫物料時(shí)伸長(zhǎng)、脫層、橫斷現(xiàn)象的發(fā)作，增加了工業(yè)橡膠帶的運(yùn)用周期，別的因?yàn)榉季]帆布本身強(qiáng)度高可單層或雙層運(yùn)用，然后可下降皮帶帶芯得厚度，提高了環(huán)形耐熱運(yùn)送帶的滾筒經(jīng)過(guò)功能。 　　

其邊膠的資料是由乙丙橡膠增加改性短纖維而組成的，其抗撕裂功能高，能夠給骨架層供給最為有用的維護(hù)；因?yàn)殇撹F、水泥（資料：粉狀水硬性無(wú)機(jī)膠凝資料）職業(yè)所運(yùn)送物料遍及具有高溫性的特色，有時(shí)瞬時(shí)溫度可到達(dá)400、500℃，一起運(yùn)送高溫物料的間隔一般比較短，耐高溫皮帶的長(zhǎng)度短，循環(huán)一周時(shí)刻少，所飽嘗的物料沖擊磨損（零部件失效的一種根本類(lèi)型）頻率高，因而耐高溫運(yùn)送帶飽嘗著高溫、沖擊磨損的兩層檢測(cè)。 　　

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的耐高溫帶首要有兩種，一種是丁苯橡膠系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的長(zhǎng)處是耐沖擊，抗磨擦功能好，可是不耐高溫，常常出現(xiàn)因龜裂老化而掉塊磨損的狀況第二種是乙丙橡膠系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的長(zhǎng)處是耐熱功能比較優(yōu)勝乙丙橡膠在耐高溫功能優(yōu)勢(shì)（解說(shuō)：能壓倒對(duì)方的有利局勢(shì)）的一起，經(jīng)過(guò)高延伸功能的尼龍（PA）網(wǎng)布或鋼簾線(xiàn)網(wǎng)布的參加，有用的防止了物料砸落在乙丙掩蓋膠層上時(shí)應(yīng)力會(huì)集的發(fā)作，下降了物料對(duì)乙丙掩蓋膠層的沖擊磨損強(qiáng)度，然后下降耐高溫皮帶的磨損程度，提高了皮帶的運(yùn)用的時(shí)長(zhǎng)。 　　

通過(guò)對(duì)耐熱輸送帶覆蓋膠膠料的硫化體系、補(bǔ)強(qiáng)體系和防護(hù)體系等進(jìn)行優(yōu)化，改善耐熱輸送帶覆蓋膠的性能。耐熱輸送帶主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過(guò)800℃，帶面溫度不超過(guò)220℃的條件下使用。 特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，主要是根據(jù)耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現(xiàn)和不同的耐熱級(jí)別。優(yōu)化配方覆蓋膠的物理性能良好，在高溫動(dòng)態(tài)工況下，能夠形成高質(zhì)量炭化層，從而延長(zhǎng)耐熱輸送帶的使用壽命（lifetime），進(jìn)而滿(mǎn)足客戶(hù)使用要求。